500 εκατ. στον ελληνικό σιδηρόδρομο.
Μάλιστα, η ρητορική τους αναφέρεται περισσότερο στις επιβατικές σιδηροδρομικές μεταφορές και όχι στις εμπορευματικές.
Αναλυτές της σιδηροδρομικής αγοράς επισημαίνουν ότι «τα κέρδη στο σιδηρόδρομο βγαίνουν από τα εμπορεύματα και όχι από τους επιβάτες.
Οι επιβατικές μεταφορές είναι ζημιογόνες, γι’ αυτό άλλωστε δίδονται και περισσότερα από 40 εκατ. ετησίως για τις άγονες γραμμές», συμπληρώνοντας ότι η αγορά των logistics περιμένει, από τους Ιταλούς της FSI, το «στίγμα» που θα ακολουθήσουν, εξαιτίας και της έντασης του ανταγωνισμού.
Πηγή : metaforespress.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Τα σχόλια τα οποία είναι υβριστικά, προκλητικά ή συκοφαντικά θα διαγράφονται. Εγκρίνονται μόνο τα μηνύματα στα οποία εκφράζονται υγιείς απόψεις και προωθείται ουσιαστικός διάλογος.
@ Την νομική ευθύνη των σχολίων την έχουν οι ίδιοι οι σχολιαστές.